|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Μετατόπιση (cc/rev): | 28/45/60/76/85/105 | Εκτιμημένη πίεση (φραγμός): | 320 |
---|---|---|---|
Μέγιστη πίεση (φραγμός): | 350 | Σειρά θερμοκρασίας (℃): | -20~95 |
Εκτίμηση ροπής εισαγωγής (NM): | 155~530 | ||
Υψηλό φως: | βιομηχανικές μονάδες υδραυλικής δύναμης,μονάδα ελέγχου υδραυλικής δύναμης |
HP5V ΣΕΙΡΑ
Με αξονικό έμβολο μεταβλητή αντλία μετατοπίσεων τύπων swash-πιάτων
HP5V η εμβολοφόρος αντλία σειράς είναι με αξονικό έμβολο αντλία υψηλών ανοικτών κυκλωμάτων ειδικά σχεδιάζω με μια νέα δομή, και έχει το ελαφρύς, την πυκνότητα υψηλότερης ισχύος, και τη μακρύτερη ζωή έναντι της αντλίας HP3V.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
·Μεταβλητή αντλία στο σχέδιο swash-πιάτων για το ανοικτό κύκλωμα.
·Υψηλή συνεχής πίεση.
·Εξαιρετική self-priming ικανότητα.
·Διαθέσιμος με Αμερικανό (SAE) και τις ιαπωνικούς (JIS) να τοποθετήσει φλάντζες και τους άξονες.
·Άριστα αξιοπιστία και μακρά ζωή.
·Υψηλή δύναμη στην αναλογία βάρους.
·Ποικιλία των επιλογών ελέγχου.
·Προαιρετικός μέσω της κίνησης.
·Γρήγορη απάντηση ελέγχου.
·Παλμός χαμηλής πίεσης και χαμηλού θορύβου.
·Αναπτυγμένος για την εφαρμοσμένη μηχανική, τη βιομηχανική και άλλη βιομηχανική εφαρμογή κινητών οχημάτων.
Τεχνικά στοιχεία
Μέγεθος | Μετατόπιση (cc/rev) | Πίεση (φραγμός) | Ταχύτητα περιστροφής (περιστροφή/λεπτό) | Βάρος (κλ) | Ποσότητα πετρελαίου για να γεμίσει την περίπτωση αντλιών (λ) | Εκτίμηση ροπής εισαγωγής (NM) | Σειρά θερμοκρασίας (℃) | Σειρά ιξώδους (χιλ.2 /s) | ||
Εκτιμημένος | Αιχμή | Max για self-priming*1 | Max*2 | |||||||
HP5V28 | 28 | 320 | 350 | 3000 | 3600 | 20 | 0,6 | 155 | -20~95 | 10-1000*3 |
HP5V45 | 45 | 320 | 350 | 2700 | 3250 | 24 | 0,6 | 225 | ||
HP5V60 | 60 | 250 | 280 | 2400 | 3000 | 24 | 0,6 | 225 | ||
HP5V76 | 76 | 320 | 350 | 2400 | 3000 | 28 | 0,8 | 400 | ||
HP5V85 | 85 | 280 | 320 | 2400 | 3000 | 28 | 0,8 | 400 | ||
HP5V105 | 104.3 | 320 | 350 | 2200 | 2600 | 45 | 1 | 530 |
1 η πίεση αναρρόφησης σταθερού κράτους πρέπει να είναι 0MPa και ανωτέρω (στον κανονικό όρο)
2 εάν απαιτούταν ο φραγμός λιγότερο από 0, πίεση πίεσης αναρρόφησης ώθησης
3 σε περίπτωση 200-1000mm2/s, παρακαλώ επιτρέψτε στο σύστημα για να θερμάνετε πρίν χρησιμοποιεί τη μηχανή.
Δακτυλογραφήστε την εισαγωγή
HP5VV | 76 | / | Α | Β | 1 | Ο | Ρ | B2 | S1 | Μ | S | - | L1/1 | - | Δ | 2 | - | Τ |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
1 | Σειρά προϊόντων | HP5V | |||||||||||||||||||
2 | Μετατόπιση cc/rev | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | ||||||||||||||
3 σειρά σχεδίου | Μια σειρά | Α | |||||||||||||||||||
4 σφραγίδες | FKM (λάστιχο Viton: DIN ISO 1629) | Β | |||||||||||||||||||
NBR (ερείπια νιτριλίων: DIN ISO 1629) | Ν | ||||||||||||||||||||
5 υδραυλικό κύκλωμα | Ανοικτό κύκλωμα | 1 | |||||||||||||||||||
Μέσω του Drive | |||||||||||||||||||||
6 | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | Κώδικας | ||||||||||||||
Χωρίς μέσω της κίνησης | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Ο | ||||||||||||||
Χωρίς μέσω της κίνησης, λιμένες φλαντζών της SAE, οπίσθιο τμήμα | ο | ● | NO1 | ||||||||||||||||||
Χωρίς μέσω της κίνησης, λιμένες νημάτων, οπίσθιο τμήμα | ● | NO2 | |||||||||||||||||||
Τυποποιημένη διαμόρφωση με την αντλία εργαλείων 6cc/rev | ο | ο | ● | ● | ο | X1 | |||||||||||||||
Τυποποιημένη διαμόρφωση με την αντλία εργαλείων 10cc/rev | ο | ο | ο | ο | ο | X2 | |||||||||||||||
Τοποθετώντας φλάντζα | Άξονας αυλακωήσαστε | ||||||||||||||||||||
SAE Α 82-2 | SAE J744-16-4 9T 16/32DP | ● | ο | ο | ● | ● | Α1 | ||||||||||||||
SAE J744-19-4 11T 16/32DP | ● | ο | ο | ● | ● | A2 | |||||||||||||||
SAE Β 101-2 | SAE J744-22-4 13T 16/32DP | ο | ο | ο | ● | ● | B1 | ||||||||||||||
SAE J744-25-4 15T 16/32DP | ο | ο | ● | ● | B2 | ||||||||||||||||
SAE Γ 127-2 | SAE J744-32-4 14T 12/24DP | ● | ● | ο | C1 | ||||||||||||||||
SAE J744-38-4 17T 12/24DP | C2 | ||||||||||||||||||||
Κατεύθυνση της περιστροφής
7 | Αντιμετωπισμένος στον άξονα κίνησης | Δεξιόστροφα | Ρ | |
Αντίθετα προς τη φορά των δεικτων του ρολογιού | Λ | |||
Να τοποθετήσει εισαγωγής φλάντζες
8 | Τοποθετώντας μέγεθος φλαντζών | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | Κώδικας | |
SAE Β 101-2 | ● | ● | ● | ○ | ○ | B2 | |||
SAE Γ 127-2 | ● | ● | ● | C2 | |||||
SAE Γ 127-4 | ● | ● | ● | C4 | |||||
ISO 3019/2-100A2HW | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | I1 | |||
ISO 3019/2-125A2HW | ○ | ○ | I2 |
Άξονας εισαγωγής
9 | Μέγεθος άξονων | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | Κώδικας | |
SAE J744-22-4 13T 16/32DP | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | S1 | |||
SAE J744-25-4 15T 16/32DP | ● | ● | ● | ● | S2 | ||||
SAE J744-32-4 14T 12/24DP | ● | ● | S3 | ||||||
SAE J744-38-4 17T 12/24DP | ● | S4 | |||||||
SAE j744-22-1 ευθύς άξονας B6.35×28 | ● | K1 | |||||||
SAE j744-25-1 ευθύς άξονας B6.35×32 | ○ | ○ | ○ | ○ | K2 | ||||
SAE j744-32-1 ευθύς άξονας B7.94×44 | ● | ● | K3 |
Τύπος νημάτων λιμένα καθορισμού φλαντζών
10 | Τύπος νημάτων | Μετρικά νήματα | Μ |
Νήματα UNC | S |
Τύπος σύνδεσης (εκτός από το λιμένα κολπίσκων και εξόδου)
11 | Λιμένας UNC, ISO 11926 | Α |
ΝΉΜΑ BSPPG, JIS B2351 | Γ | |
Μετρικός λιμένας, ISO 9974 | Μ |
Τύπος ελέγχου
12 | Τύπος ελέγχου | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | Κώδικας | |
Ισχύστε για την ογκομετρική αντλία | ο | ο | ο | ο | ο | ο | Ν | ||
Πίεση κόψτε |
Μόνο έλεγχος πίεσης | ο | Ο ΔΡ | ||||||
Ηλεκτρουδραυλικός έλεγχος πίεσης, θετικός έλεγχος | ο | ο | ER1 | ||||||
Ηλεκτρουδραυλικός έλεγχος πίεσης, αρνητικός έλεγχος | ο | ο | ER2 | ||||||
+Load αντίληψη | ο | L1 | |||||||
Τηλεχειριζόμενος | ● | ● | ● | ● | ● | ο | P0 | ||
Έλεγχος δύναμης | Πίεση που κόβεται + αντίληψη φορτίων | L1/1 | |||||||
Τηλεχειριζόμενος + αντίληψη φορτίων | ο | P0/1 | |||||||
Ηλεκτρικά (αρνητικός έλεγχος) +Pressure που κόβεται + αντίληψη φορτίων | ● | ● | ο | L1/1-E0 | |||||
Υδραυλικός έλεγχος + πίεση που κόβονται + αντίληψη φορτίων | ● | ● | ο | L1/1-H0 |
Συνδετήρας για τα σωληνοειδή
13 | Συνδετήρας για το σωληνοειδές | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | Κώδικας |
Χωρίς σωληνοειδές | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | Κενό | |
AMP κατώτερο χρονόμετρο καρφίτσα 2 επαφών, (χωρίς δίοδο καταπιεστών) |
● | ● | ○ | Α | ||||
Deutsch DT04-2P καρφίτσα 2 επαφών, (χωρίς δίοδο καταπιεστών) |
● | ● | ○ | Δ |
Τάση εισαγωγής
14 | Χωρίς σωληνοειδές | Κενό |
12VDC | 1 | |
24VDC | 2 |
Όροι εφαρμογής
15 | Εφαρμογή | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | Κώδικας | |
Ισχύστε για τον εκσκαφέα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Τ | ||
Άλλα κινητά μηχανήματα, μηχανήματα κατασκευής, βιομηχανική εφαρμογή |
● | ● | ● | ● | ● | ● | Κενό | ||
Παρατήρηση: ● = διαθέσιμος ○ = κατόπιν αιτήσεως.
Μέγεθος εγκατάστασης
1. HP5V28 μέγεθος εγκαταστάσεων
Η μετατόπιση είναι unadjustable (διευθετήσιμη ανάγκη μετατοπίσεων προαιρετική) HP5V28 με τον κομμένο/έλεγχο αίσθησης φορτίων με το όριο ροπής (δεξιόστροφη περιστροφή)
Για την αντλία CCW αντιστρέψτε ακριβώς το λιμένα κολπίσκων και εξόδου.
Λεπτομέρειες λιμένων
Όνομα λιμένων | Μέγεθος και περιγραφή λιμένων | Ροπή σκλήρυνσης (NM) | |||
Π | Λειτουργώντας λιμένας | 3/4 " κώδικας 61 της SAE J518C (5000psi) | Μ (μετρικό) | M10X1.5 (βάθος 17mm) | 57 |
S (UNC) | 3/8 16UNC-2B (βάθος 17mm) | ||||
S | Λιμένας αναρρόφησης | 11/4 " κώδικας 61 της SAE J518C (3000psi) | Μ (μετρικό) | M10X1.5 (βάθος 17mm) | 57 |
S (UNC) | 3/8 16UNC-2B (βάθος 17mm) | ||||
T1, T2, T3 | Λιμένας αγωγών περίπτωσης | Βάθος 16mm της SAE J1926/1 (3/4» - 16UNF-2B) | 98 | ||
PL | Λιμένας ελέγχου του LS | Βάθος 11.5mm της SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) | 12 |
HP5V28 τοποθετώντας φλάντζα
Τύπος της SAE «B2»
HP5V28 τύπος άξονων εισαγωγής
«S1» ευθύς άξονας τύπων άξονων «K1» αυλακωήσαστε τύπων
2. HP5V45/60 μέγεθος εγκατάστασης
HP5V45/60 με τον κομμένο/έλεγχο αίσθησης φορτίων με το όριο ροπής (δεξιόστροφη περιστροφή)
Για την αντλία CCW αντιστρέψτε ακριβώς το λιμένα κολπίσκων και εξόδου.
Λεπτομέρειες λιμένων
Όνομα λιμένων | Μέγεθος και περιγραφή λιμένων | Ροπή σκλήρυνσης (NM) | |||
Π | Λειτουργώντας λιμένας |
1 " SAE J518C κώδικας 61 (5000psi) |
Μ (μετρικό) | M10X1.5 (βάθος 17mm) | 57 |
S (UNC) | 3/8 16UNC-2B (βάθος 17mm) | ||||
S | Λιμένας αναρρόφησης | 11/2 " κώδικας 61 της SAE J518C (3000psi) | Μ (μετρικό) | M12X1.75 (βάθος 20mm) | 98 |
S (UNC) | 1/2 13UNC-2B (βάθος 20mm) | ||||
T1, T2, T3 | Λιμένας αγωγών περίπτωσης | ISO 11926 (7/8» - 14UNF-2B) βάθος 13mm | 120 | ||
PL | Λιμένας ελέγχου του LS | ISO 11926 (7/16» - 20UNF-2B) depth11.5mm | 12 |
HP5V45/60 τοποθετώντας φλάντζα
Τύπος της SAE «B2 "
HP5V45/60 τύπος άξονων εισαγωγής
Άξονας αυλακωήσαστε τύπων «S2 "
3. HP5V76/85 μέγεθος εγκαταστάσεων
HP5V76/85 με τον κομμένο/έλεγχο αίσθησης φορτίων με το όριο ροπής (δεξιόστροφη περιστροφή)
Για την αντλία CCW αντιστρέψτε ακριβώς το λιμένα κολπίσκων και εξόδου.
Λεπτομέρειες λιμένων
Όνομα λιμένων | Μέγεθος και περιγραφή λιμένων | Ροπή σκλήρυνσης (NM) | |||
Π | Λειτουργώντας λιμένας |
1 " SAE J518C κώδικας 61 (5000psi) |
Μ (μετρικό) | M10X1.5 (βάθος 17mm) | 57 |
S (UNC) | 3/8 16UNC-2B (βάθος 17mm) | ||||
S | Λιμένας αναρρόφησης |
2 " SAE J518C κώδικας 61 (3000psi) |
Μ (μετρικό) | M12X1.75 (βάθος 20mm) | 98 |
S (UNC) | 1/2 13UNC-2B (βάθος 20mm) | ||||
T1, T2, T3 | Λιμένας αγωγών περίπτωσης | SAE J1926/1 (3/4» - 16UNF-2B) (βάθος 16 χιλ.) | 98 | ||
PL | Λιμένας ελέγχου του LS | SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) (βάθος 11.5mm) | 12 | ||
Δημόσιες σχέσεις |
Ηλεκτρονικός έλεγχος ή υδραυλικός έλεγχος πειραματικός |
Βάθος 11.5mm της SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) | 12 |
HP5V76/85 τοποθετώντας φλάντζα
Τύπος της SAE «C2»
Τύπος της SAE «C4»
HP5V76/85 τύπος άξονων εισαγωγής
Άξονας αυλακωήσαστε τύπων άξονων «S3» αυλακωήσαστε τύπων «S2»
Ευθύς άξονας τύπων «K3»
4. HP5V105 μέγεθος εγκατάστασης
HP5V76/85 με τον κομμένο/έλεγχο αίσθησης φορτίων με το όριο ροπής (δεξιόστροφη περιστροφή)
Για την αντλία CCW αντιστρέψτε ακριβώς το λιμένα κολπίσκων και εξόδου.
Λεπτομέρειες λιμένων
Όνομα λιμένων | Μέγεθος και περιγραφή λιμένων | Ροπή σκλήρυνσης (NM) | |||
Π | Λειτουργώντας λιμένας |
1 1/4 " SAE J518C κώδικας 62 (5000psi) |
Μ (μετρικό) | M14X2 (βάθος 19mm) | 157 |
S (UNC) | 3/8 16UNC-2B (βάθος 19mm) | ||||
S | Λιμένας αναρρόφησης |
2 1/2 " SAE J518C κώδικας 61 (3000psi) |
Μ (μετρικό) | M12X1.75 (βάθος 17mm) | 98 |
S (UNC) | 3/8 16UNC-2B (βάθος 17mm) | ||||
T1 | Λιμένας αγωγών περίπτωσης | SAE J1926/1 (1 1/16» - βάθος 15mm 12UNF-2B) | 167 | ||
PL | Λιμένας ελέγχου του LS | SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) | 12 | ||
T2, T3 | Στενοχωρήστε τον ξέβαμμν λιμένα | SAE J1926/1 (1 1/16» - βάθος 15mm 12UNF-2B) | 167 |
HP5V105 τοποθετώντας φλάντζα
HP5V105 τύπος άξονων εισαγωγής
Άξονας αυλακωήσαστε τύπων «S4»
※ Επιλογή προτεραιότητας του άξονα αυλακωήσαστε ή του ευθύ άξονα
Κώδικας άξονων | Μέγεθος | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 |
S1 | SAE J744-22-4 13T 16/32DP | ● | |||||
S2 | SAE J744-25-4 15T 16/32DP | ● | ● | ● | ● | ||
S4 | SAE J744-38-4 17T 12/24DP | ● | |||||
K1 | SAE j744-22-1 ευθύς άξονας B6.35×28 | ● | |||||
K2 | SAE j744-25-1 ευθύς άξονας B6.35×32 | ||||||
K3 | SAE j744-32-1 ευθύς άξονας B7.94×44 | ● | ● |
Μέσω των επιλογών εγκατάστασης Drive
Τύπος Α1
SAE 82-2 + SAE J744-16-4 9T 16/32DP
Disp. (cc/rev) | 28 | 76/85 |
L1 | 8 | 10.5 |
L2 | 34 | 44 |
L3 | 204 | 265 |
B1 τύπος
SAE Β 101 -2 + SAE J744-22-4 13T 16/32DP
Disp. (cc/rev) | 76/85 |
L1 | 11.5 |
L2 | 54 |
L3 | 275 |
Μέσω των επιλογών εγκατάστασης Drive
C1 τύπος
SAE Γ 127-2 + SAE J744-32-4 14T 12/24DP
Disp. (cc/rev) | 76/85 |
L1 | 11.5 |
L2 | 62.5 |
L3 | 283.5 |