 |
|
|
|
|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Μετατόπιση (cc/rev): | 80/125/140 | Εκτιμημένη πίεση (φραγμός): | 320/350 |
|---|---|---|---|
| Μέγιστη πίεση (φραγμός): | 350/400 | Σειρά θερμοκρασίας (℃): | -20~95 |
| Εκτίμηση ροπής εισαγωγής (NM): | 400/980 | ||
| Υψηλό φως: | φορητή μονάδα υδραυλικής δύναμης,βιομηχανικές μονάδες υδραυλικής δύναμης |
||
HP3V ΣΕΙΡΑ
Με αξονικό έμβολο μεταβλητή αντλία μετατοπίσεων τύπων swash-πιάτων
Η με αξονικό έμβολο αντλία HP3V swash-πιάτων Hengli, τα μέρη κλειδί της αντλίας αποτελείται από τα εισαγόμενα υλικά, ποιότητα ελεγχόμενη αυστηρά, κατάλληλος για τις υψηλές υδραυλικές εφαρμογές.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
·Μεταβλητή αντλία στο σχέδιο swash-πιάτων για το ανοικτό κύκλωμα.
·Υψηλή συνεχής πίεση.
·Εξαιρετική self-priming ικανότητα.
·Διαθέσιμος με Αμερικανό (SAE) και τις ιαπωνικές (JIS) να τοποθετήσει φλάντζες και
άξονες.
·Άριστα αξιοπιστία και μακρά ζωή.
·Υψηλή δύναμη στην αναλογία βάρους.
·Ποικιλία των επιλογών ελέγχου.
·Προαιρετικός μέσω της κίνησης.
·Γρήγορη απάντηση ελέγχου.
·Παλμός χαμηλής πίεσης και χαμηλού θορύβου.
·Αναπτυγμένος για την εφαρμοσμένη μηχανική, τη βιομηχανική και άλλη βιομηχανική εφαρμογή κινητών οχημάτων.
Τεχνικά στοιχεία
| Μέγεθος | Μετατόπιση (cc/rev) | Πίεση (φραγμός) | Ταχύτητα περιστροφής (περιστροφή/λεπτό) | Βάρος (κλ) | Ποσότητα πετρελαίου για να γεμίσει την περίπτωση αντλιών (λ) | Εκτίμηση ροπής εισαγωγής (NM) | Σειρά θερμοκρασίας (℃) | Σειρά ιξώδους (χιλ.2 /s) | ||
| Εκτιμημένος | Αιχμή | Max για self-priming*1 | Max*2 | |||||||
| HP3V80 | 80 | 320 | 350 | 2400 | 3000 | 38.5 | 0,8 | 400 | -20~95 | (Η καλύτερη χρήση της σειράς 16~36 χιλ.2 /s ιξώδους) |
| HP3V125 | 125 | 350 | 400 | 2200 | 2700 | 65 | 1.4 | 980 | ||
| HP3V140 | 140 | 350 | 400 | 2150 | 2500 | 65 | 1.4 | 980 | ||
Η πίεση αναρρόφησης σταθερού κράτους πρέπει να είναι 0MPa και ανωτέρω (στον κανονικό όρο)
Εάν απαιτούταν ο φραγμός λιγότερο από 0, πίεση πίεσης αναρρόφησης ώθησης
Σε περίπτωση 200-1000mm2/s, παρακαλώ επιτρέψτε στο σύστημα για να θερμάνετε πρίν χρησιμοποιεί τη μηχανή.
Δακτυλογραφήστε την εισαγωγή
| HP3VV | 76 | / | Α | Β | 1 | Ο | Ρ | B2 | S1 | Μ | - | L1/1 | - | Δ | 2 | - | Τ |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
Σειρά προϊόντων
| 1 | Σειρά προϊόντων | HP3V |
Μετατόπιση
| 2 | Μετατόπιση cc/rev | 80 | 125 | 140 |
Σειρά σχεδίου
| 3 | Σειρά σχεδίου | Μια σειρά: HP3V 80-140 | Α |
Σφραγίδες
| 4 | Σφραγίδες | FKM (λάστιχο Viton: DIN ISO 1629) | Β |
| NBR (ερείπια νιτριλίων: DIN ISO 1629) | Ν |
Υδραυλικό κύκλωμα
| 5 | Υδραυλικό κύκλωμα | Ανοικτό κύκλωμα | 1 |
Μέσω του Drive
| 6 | 80 | 125 | 140 | Κώδικας | |||
| Χωρίς μέσω της κίνησης | ● | ● | ● | Ο | |||
| Τυποποιημένη διαμόρφωση με την αντλία εργαλείων 6 cc/rev | ● | X1 | |||||
| Τυποποιημένη διαμόρφωση με την αντλία εργαλείων 10 cc/rev | ● | ● | ● | X2 | |||
| Τοποθετώντας φλάντζα | Άξονας αυλακωήσαστε | ||||||
| SAE Α 82-2 | SAE J744-16-4 9T 16/32DP | ● | ● | ● | Α1 | ||
| SAE J744-19-4 11T 16/32DP | ● | ● | ● | A2 | |||
| SAE Β 101-2 | SAE J744-22-4 13T 16/32DP | ● | ● | ● | B1 | ||
| SAE J744-25-4 15T 16/32DP | ● | ● | ● | B2 | |||
| SAE Γ 127-2 | SAE J744-32-4 14T 12/24DP | ● | ● | ● | C1 | ||
| SAE J744-38-4 17T 12/24DP | ● | ● | ● | C2 | |||
| SAE Γ 127-4 | SAE J744-32-4 14T 12/24DP | ● | ● | C3 | |||
| SAE J744-38-4 17T 12/24DP | ● | ● | C4 | ||||
| SAE Δ 152-4 | SAE J744-44-4 13T 8/16DP | ● | ● | D1 | |||
Κατεύθυνση της περιστροφής
| 7 | Αντιμετωπισμένος στον άξονα κίνησης | Δεξιόστροφα | Ρ |
| Αντίθετα προς τη φορά των δεικτων του ρολογιού | Λ |
Να τοποθετήσει εισαγωγής φλάντζες
| 8 | Τοποθετώντας μέγεθος φλαντζών | 80 | 125 | 140 | Κώδικας |
| SAE Γ 127-2 | ● | C2 | |||
| Μπουλόνι της SAE Γ 127-2/4 (ίδια φλάντζα) | ● | ● | C4 | ||
| SAE Δ 152-4 | ● | ● | D4 | ||
| ISO 3019/2-125, μπουλόνι 2 | ○ | I2 | |||
| ISO 3019/2-160, μπουλόνι 4 | ○ | ○ | I3 | ||
| ISO 3019/2-180, μπουλόνι 4 | ● | ● | I4 | ||
| ISO 3019/2-125, 2/4 μπουλόνι (ίδια φλάντζα) | ○ | ○ | I5 |
Άξονας εισαγωγής
| 9 | Μέγεθος άξονων | 80 | 125 | 140 | Κώδικας |
| SAE J744-25-4 15T 16/32DP | ● | S2 | |||
| SAE J744-32-4 14T 12/24DP | ● | ● | ● | S3 | |
| SAE J744-38-4 17T 12/24DP | ● | ● | S4 | ||
| SAE J744-44-4 13T 8/16DP | ● | ● | S5 | ||
| JIS Δ 2001 32×11×2.5 | ● | S6 | |||
| DIN 5480 W40×2×18×9g | ○ | ○ | D2 | ||
| DIN 5480 W45×2×21×9g | ● | ● | D3 | ||
| DIN 5480 W50×2×24×9g | ● | ● | D4 | ||
| SAE j744-32-1 ευθύς άξονας B7.94×44 | ● | ● | ● | K3 | |
| SAE j744-44-1 ευθύς άξονας B11.11×63 | ● | ● | K4 | ||
| DIN 6885 ευθύς άξονας 12×8×63 | ○ | ○ | K7 | ||
| DIN 6885 ευθύς άξονας 14×9×75 | ● | ● | K8 |
Τύπος νημάτων λιμένα καθορισμού φλαντζών
| 10 | Τύπος νημάτων | Μετρικά νήματα | Μ |
| Νήματα UNC | S |
Τύπος ελέγχου
| 11 | Τύπος ελέγχου | 80 | 125 | 140 | Κώδικας | ||
| Το πιάτο κάλυψης, ισχύει για την ογκομετρική αντλία | ● | ● | ● | Ν | |||
| Πίεση που κόβεται | Μόνο έλεγχος πίεσης | ● | ● | ● | Ο ΔΡ | ||
| +Load αισθαμένος με το στόμιο R4 | ● | ● | ● | L0 | |||
| +Load αισθαμένος χωρίς στόμιο R4 | ● | ● | ● | L1 | |||
| Τηλεχειριζόμενος + αντίληψη φορτίων | ● | ● | ● | P0 | |||
| +Electric ανάλογη μετατόπιση | ● | ● | Δρ-EDO | ||||
|
Ηλεκτρική ανάλογη μετατόπιση +Swashplate δείκτης |
○ | ○ | Δρ-EDC | ||||
| Έλεγχος δύναμης (*) | Πίεση που κόβεται + αντίληψη φορτίων | ● | ● | ● | L1/1 | ||
| Τηλεχειριζόμενος + αντίληψη φορτίων | ● | ● | ● | P0/1 | |||
|
Ηλεκτρικά (αρνητικός έλεγχος) +Pressure που κόβεται + αντίληψη φορτίων |
● | ● | ● | L1/1-E0 | |||
|
Υδραυλικός έλεγχος + πίεση που κόβονται + Αντίληψη φορτίων |
● | ● | ● | L1/1-H0 | |||
|
+Electric ανάλογη μετατόπιση + Πίεση που κόβεται |
● | ● | Dr/1-EDO | ||||
|
Ηλεκτρική ανάλογη μετατόπιση + Πίεση που κόβεται, με το δείκτη swash |
○ | ○ | Dr/1-EDC | ||||
|
Ηλεκτρικός ανάλογος μετατόπιση |
Χωρίς δείκτη swashplate | ● | ● | EDO | |||
| Με το δείκτη swashplate | ○ | ○ | EDC | ||||
Συνδετήρας για τα σωληνοειδή
| 12 | 80 | 125 | 140 | Κώδικας | |
| Χωρίς σωληνοειδές | ● | ● | ● | Κενό | |
|
AMP κατώτερο χρονόμετρο καρφίτσα 2 επαφών, (χωρίς δίοδο καταπιεστών) |
● | ● | ● | Α | |
|
Deutsch DT04-2P καρφίτσα 2 επαφών, (χωρίς δίοδο καταπιεστών) |
● | ● | ● | Δ | |
|
DIN EN175301-803 καρφίτσα 3 επαφών, (χωρίς δίοδο καταπιεστών) |
● | ● | Χ |
Τάση εισαγωγής
| 13 | Χωρίς σωληνοειδές | Κενό |
| 12VDC | 1 | |
| 24VDC | 2 |
Όροι εφαρμογής
| 14 | 80 | 125 | 140 | Κώδικας | |
| Ισχύστε για τον εκσκαφέα | ● | ● | ● | Τ | |
|
Άλλα κινητά μηχανήματα, μηχανήματα κατασκευής, βιομηχανική εφαρμογή |
● | ● | ● | Κενό |
Παρατήρηση: ● = διαθέσιμος ○ = κατόπιν αιτήσεως
Μέγεθος εγκατάστασης
1. HP3V80 μέγεθος εγκατάστασης
HP3V80 με τον κομμένο/έλεγχο αίσθησης φορτίων με το όριο ροπής (δεξιόστροφη περιστροφή)
Για την αντλία CCW αντιστρέψτε ακριβώς το λιμένα κολπίσκων και εξόδου.
Λεπτομέρειες λιμένων
| Όνομα λιμένων | Μέγεθος και περιγραφή λιμένων | Ροπή σκλήρυνσης (NM) | |||
| Π | Λειτουργώντας λιμένας |
1» SAE J518C Κώδικας 61 (5000psi) |
Μ (μετρικό) | M10×1.5 (βάθος 17mm) | 98 |
| S (UNC) | 3/8 16UNC-2B (βάθος 19mm) | ||||
| S | Λιμένας αναρρόφησης |
2» SAE J518C Κώδικας 61 (3000psi) |
Μ (μετρικό) | M12×1.75 (βάθος 20mm) | 98 |
| S (UNC) | 1/2 13UNC-2B (βάθος 20mm) | ||||
| T1, T2 | Λιμένας αγωγών περίπτωσης | SAE J1926/1 (3/4» - 16UNF-2B) (βάθος 16 χιλ.) | 98 | ||
| PL | Λιμένας ελέγχου του LS | SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) (βάθος 11.5mm) | 12 | ||
| Dr1 | Λιμένας διαρροής αέρα | SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) (βάθος 17mm) | 12 | ||
| Dr2 | Λιμένας διαρροής αέρα | M10×1 (βάθος 8.5mm) | 12 | ||
| Δημόσιες σχέσεις |
Ηλεκτρονικός έλεγχος ή υδραυλικός έλεγχος πειραματικός |
Βάθος 11.5mm της SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) | 12 | ||
HP3V80 με τον ηλεκτρο-ανάλογο ελεγκτή ροπής
Υδραυλικός ελεγκτής ροπής
HP3V80 τοποθετώντας φλάντζα
HP3V80 τύπος άξονων εισαγωγής
Άξονας αυλακωήσαστε τύπων άξονων «S6 " αυλακωήσαστε τύπων «S2»
Ευθύς άξονας τύπων άξονων «K3» αυλακωήσαστε τύπων «S3»
2. HP3V125/140 μέγεθος εγκαταστάσεων
HP3V125/140 με τον κομμένο/έλεγχο αίσθησης φορτίων με το όριο ροπής (δεξιόστροφη περιστροφή)
Για την αντλία CCW αντιστρέψτε ακριβώς το λιμένα κολπίσκων και εξόδου.
Λεπτομέρειες λιμένων
| Όνομα λιμένων | Μέγεθος και περιγραφή λιμένων | Ροπή σκλήρυνσης (NM) | |||
| Π | Λειτουργώντας λιμένας |
11/4» SAE J518C Κώδικας 62 (5000psi) |
Μ (μετρικό) | M14×2 (βάθος 19mm) | 98 |
| S (UNC) | 1/2 13UNC-2B (βάθος 19mm) | ||||
| S | Λιμένας αναρρόφησης |
21/2» SAE J518C Κώδικας 61 (2500psi) |
Μ (μετρικό) | M12×1.75 (βάθος 22mm) | 98 |
| S (UNC) | 1/2 13UNC-2B (βάθος 22mm) | ||||
| T1, T2 | Λιμένας αγωγών περίπτωσης | SAE J1926/1 (1-1/16» - 12UNF-2B) (βάθος 23 χιλ.) | 167 | ||
| PL | Λιμένας ελέγχου του LS | SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) (βάθος 17 χιλ.) | 12 | ||
| Dr1 | Λιμένας διαρροής αέρα | SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) (βάθος 14 χιλ.) | 12 | ||
| Dr2 | Λιμένας διαρροής αέρα | M10×1 (βάθος 8.5mm) | 12 | ||
| Δημόσιες σχέσεις |
Ηλεκτρονικός έλεγχος ή υδραυλικός έλεγχος πειραματικός |
Βάθος 11.5mm της SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) | 12 | ||
HP3V125/140 με τον ηλεκτρικό έλεγχο για το όριο ροπής
HP3V125/140 ηλεκτρικό ανάλογο μέγεθος εγκαταστάσεων αντλιών μετατοπίσεων
Λεπτομέρειες λιμένων
| Όνομα λιμένων | Μέγεθος και περιγραφή λιμένων | Ροπή σκλήρυνσης (NM) | ||
| Π | Λειτουργώντας λιμένας |
11/4» SAE J518C Κώδικας 62 (5000psi) |
M14×2 (βάθος 19mm) | 98 |
| S | Λιμένας αναρρόφησης |
21/2» SAE J518C Κώδικας 61 (2500psi) |
M12×1.75 (βάθος 22mm) | 98 |
| T1, T2 | Λιμένας αγωγών | DIN 3852 M26×1.5 (βάθος 16mm) | 120 | |
| ST | Πειραματικός λιμένας | DIN 3852 M14×1.5 (βάθος 12mm) | 35 | |
| Dr1 | Λιμένας διαρροής αέρα | SAE J1926/1 (7/16» - 20UNF-2B) | 12 | |
| Dr2 | Λιμένας διαρροής αέρα | M10×1 (βάθος 8.5mm) iso6149-1 | 12 | |
| ΜΑ | λιμένας πίεσης | DIN 3852 M12×1.5 (βάθος 12mm) | 25 | |
HP3V125/140 τοποθετώντας φλάντζα
Τύπος 127-2/4 της SAE «C4»
Τύπος 152-4 της SAE «D4 "
Τύπος του ISO «I4 "
HP3V125/140 τύπος άξονων εισαγωγής
Άξονας αυλακωήσαστε τύπων άξονων «S4» αυλακωήσαστε τύπων «S3»
Ευθύς άξονας τύπων άξονων «K3» αυλακωήσαστε τύπων «S5»
«K4» ευθύς άξονας τύπων άξονων «K8» τύπων ευθύς
HP3V125/140 τύπος άξονων εισαγωγής
Άξονας αυλακωήσαστε τύπων άξονων «D4» αυλακωήσαστε τύπων «D3»
※ Επιλογή προτεραιότητας του άξονα αυλακωήσαστε ή του ευθύ άξονα
| Κώδικας άξονων | Μέγεθος | 80 | 125 | 140 |
| S3 | SAE J744-32-4 14T 12/24DP | ● | ||
| S5 | SAE J744-44-4 13T 8/16DP | ● | ● | |
| K3 | SAE j744-32-1 ευθύς άξονας B7.94×44 | ● | ||
| K4 | SAE j744-44-1 ευθύς άξονας B11.11×63 | ● | ● |
Μέσω των επιλογών εγκατάστασης Drive
Χ τύπος
Πληροφορίες αντλιών εργαλείων
| Εκτιμημένη πίεση | Μέγιστη πίεση | Θεωρητική μετατόπιση | |
| 6cc/rev | 39bar | 70bar | 6cc/rev |
| 10cc/rev | 39bar | 50bar | 10cc/rev |
| 80 | 125/140 | |
| Α1 | 305.5 | 344 |
| A2 | 307.5 | 349 |
| A3 | 325.5 | 367 |
Τύπος Α1
SAE 82-2 + SAE J744-16-4 9T 16/32DP
| 80 | 125/140 | |
| L1 | 33 | 31 |
| L2 | 272 | 307.5 |
A2 τύπος
SAE 82-2 + SAE J744-19-4 11T 16/32DP
| 80 | 125/140 | |
| L1 | 33 | 31 |
| L2 | 272 | 307.5 |
B1 τύπος
SAE Β 101 -2 + SAE J744-22-4 13T 16/32DP
| 80 | 125/140 | |
| L1 | 47 | 49.5 |
| L2 | 292 | 332.5 |
B2 τύπος
SAE Β 101 -2 + SAE J744-25-4 15T 16/32DP
| 80 | 125/140 | |
| L1 | 47 | 49.5 |
| L2 | 292 | 332.5 |
C1 τύπος
SAE Γ 127-2 + SAE J744-32-4 14T 12/24DP
| 80 | 125/140 | |
| L1 | 53 | 56.5 |
| L2 | 296.5 | 337.5 |
C2 τύπος
SAE Γ 127-2 + SAE J744-38-4 17T 12/24DP
| 80 | 125/140 | |
| L1 | - | 56.5 |
| L2 | - | 337.5 |
D1 τύπος
SAE Δ 152-4 + SAE J744-44-4 13T 8/16DP
Μέγεθος των διαδοχικών αντλιών
Μέγεθος των διαδοχικών αντλιών
|
1.pump 2.pump |
HP3V80 | ||||||
| α | β | γ | δ | ε | φ | γ | |
| HP3V80 | 272 | 260 | 556.5 | 217 | 513.5 | 217 | 513.5 |
| HP3V125/140 | |||||||
| HP3V80 | 307.5 | 260 | 597.5 | 250 | 554.5 | 250 | 554.5 |
| HP3V125/140 | 307.5 | 296 | 646.5 | 250 | 600.5 | 250 | 600.5 |
Ρύθμιση του ρυθμιστή και της μέγιστης μετατόπισης
Θέτοντας βαλβίδα ελέγχου
HP3V80-140 αντλία
| μέγεθος | Περ. η αλλαγή πίεσης ανά περιστρέφεται τη βίδα (φραγμός) |
Θέτοντας πίεση στην παράδοση: Έλεγχος πίεσης: 320bar Διαφορική πίεση: 15bar |
|
| Κομμένη πίεση βαλβίδα | Βαλβίδα του LS | ||
| 80 | 80 | 13 | |
| 125/140 | 92 | 14 | |
Ρύθμιση της μέγιστης μετατόπισης
| μέγεθος | Περ. αλλαγή μετατοπίσεων ανά επανάσταση της βίδας (cc/rev) | Ελάχιστη ρύθμιση max.displacement (cc/rev) |
Θέτοντας πίεση στην παράδοση: Έλεγχος πίεσης: 320bar Διαφορική πίεση: 15bar |
| 80 | 6.0 | 35 | |
| 125 | 11.5 | 60 | |
| 140 | 12 | 70 |
